焦点速看:鹰之航公开信息与招股书不一致 部分财务信息披露前后矛盾

来源: 环球网2023-06-27 21:54:14
  


【资料图】

西安鹰之航航空科技股份有限公司主要从事航空机载设备的研发、制造和维修,主要客户为航空公司、航空制造企业等,目前该公司正在申请上市,保荐机构为第一创业证券。

鹰之航的实际控制人为薛进,招股书披露其在2000年至2007年任深圳市鹰之航电子系统有限公司副董事长,负责航空机载设备维修业务,2007年至今任深圳鹰之航董事长。公开资料显示,“深圳市鹰之航电子系统有限公司”注册成立于2000年4月,后于2015年7月注销,主营业务就包括航空机载设备维修,与鹰之航基本一致,而且公司名称也基本一样;截止到注销前的工商记录,薛进仍然是该公司排位第一的股东,这与与招股书披露存在差异。至于薛进在创办鹰之航的同时,为什么还会成为与公司并无股权关系的“深圳市鹰之航电子系统有限公司”的重要股东,公司并未接受记者采访。

不仅如此,在鹰之航官方网站上,于2016年5月发布了一篇题为《我公司再次通过FAA年审》的报道,其中提到:“这是鹰之航自2005年首度通过FAA认证以来,已经连续11年顺利通过FAA年度审核。”

根据招股书披露,鹰之航的母公司“西安鹰之航航空科技股份有限公司”成立于2010年,子公司深圳鹰之航成立于2007年、西安卓道成立于2017年、三零一五成立于2011年,成立最早的一家孙公司昆明易安飞也是成立在2006年。而公司自称的“鹰之航自2005年首度通过FAA认证”中的鹰之航,令人质疑实际为薛进此前参与投资的“深圳市鹰之航电子系统有限公司”。

另据鹰之航最早于2020年9月发布的第一份招股书显示,公司2019年拥有员工总数为369人,2020年的员工总数则为359人,略少于2019年。但是现金流量表数据显示,“支付给职工及为职工支付的现金”科目2019年为4879.38万元、2020年为3805.97万元,2020年大幅减少了超20%,这也意味着鹰之航的员工平均薪酬在2020年出现了显著下降。

还有根据招股书披露,公司向中国航天下属企业A-6采购控制器模块,其中2022年采购金额为824.26万元。但是根据《审核问询函的回复》第267页披露的“公司机载设备制造业务主要原材料的采购情况”显示,公司在2022年采购控制器模块金额总共为789.87万元。这与招股书披露的采购金额并不相符。

此外,《审核问询函的回复》第305页披露的“发行人对上述供应商主要原材料采购价格与市场价格对比情况”显示,公司的控制器模块采购单价为18.19万元/件,这也与《审核问询函的回复》第267页披露的19.27万元/件的采购单价不一致。

(文章来源:环球网)

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